V případě poškození autoskla umíme autosklo vyměnit, nebo je možná jeho oprava.
Oprava neboli scelení je alternativou k celkové demontáži a výměně autoskla. Konkrétně dochází k opravě praskliny pomocí odsátí vzduchu z dutiny praskliny a jeho nahrazení speciální látkou, která má index lomu světla stejný jako sklo.
Opravou dojde k obnovení původní pevnosti a stability autoskla a zároveň k významnému zlepšení optických vlastností v místě původního poškození. 80% prasklin vzniklých od letícího kamene je technicky opravitelných, i když prasklina končí v okraji skla.
Podle tvaru pak rozlišujeme jednotlivé typy prasklin takto:
Finanční:
Bez připojištění může být výměna autoskla velmi drahá záležitost i s připojištěním nemusí limit pojistného plnění vždy pokrýt veškeré náklady na výměnu autoskla a klient pak musí doplatit zbytek do celkové fakturované částky za realizovanou výměnu.
V případě opravy nehradí klient spoluúčast, kterou by při výměně skla musel pojišťovně uhradit
S původním originálním sklem má vozidlo větší prodejní hodnotu
Prasklina ve stírané ploše dnes hrozí ztrátou až 5 bodů a pokutou do 10.000,- Kč
Technické:
Riziko, že nalepením nového skla vzniknou netěsnosti nebo že při vyřezávání původního autoskla dojde k poškození karoserie či interiéru.
Opravou praskliny dojde k trvalému zamezení dalšího rozšiřování praskliny
Obnova bezpečnostní funkce v místě, kde se airbag spolujezdce při aktivaci opírá o čelní sklo
Časové:
Řada klientů upřednostňuje raději rychlou opravu na počkání (do 1 hodiny), než zdlouhavou výměnu čelního skla s nutností odstavit vozidlo s ohledem na bezpečné zaschnutí lepidel.
Naší metodou lze opravit jakákoli dvouvrstvá automobilová skla. Nezáleží na tom, zda se jedná o sklo čiré, tónované, vyhřívané či reflexní.
Kromě osobních je možné kvalitně zacelit i autoskla nákladních automobilů a taktéž i robustní autobusová skla.
Rozhodně pomocí této metody nelze opravit kalená skla, tzn. na vozidle boční a zadní, která se v případě rozbití rozpadnou na tisíce kousků.
Je po opravě ještě něco vidět?
Ano, každá oprava autoskla po sobě zanechává určité optické stopy, které se ve výsledku mohou lišit podle typu praskliny, naší metodou však tyto stopy minimální. Jen ty nejlepší a nejserioznější autoservisy Vás dopředu na vzorovém čelním skle seznámí s tím, jakou optiku můžete od opravy očekávat.
Po opravě je původní prasklina v pohledu do interiéru vozu ve většině případů již neviditelná. Řidiči tak nehrozí pokuta ani ztráta bodů a bez problémů projde STK.
Měla by mít technologie na opravy autoskel ATEST?
Oprava čelního skla je zásahem do homologace vozidla a proto by všechny technologie na opravy čelních dvouvrstvých skel používané v ČR měli před použitím získat schválení Ministerstva dopravy ČR, které na základě rozhodnutí vydá ATEST 8SD.
Každý klient pak po opravě autorizovaným servisem obdrží osvědčení o provedené opravě autoskla.
Je možné opravit prasklinu v jakémkoli místě čelního skla?
Legislativa EU vylučuje opravy dvouvrstvých autoskel v zorném poli řidiče - EHK č.43.
Zorné pole řidiče ovšem není plocha, kterou zabírají stěrače. Pro přesné stanovení hranic plochy zorného pole se nejlépe obraťte na konkrétní autorizovaný autoservis.
Jak velkou prasklinu je možné opravit?
Technicky je v podstatě možné opravit prasklinu bez ohledu na její velikost či délku (běžně do 15 cm).
Záleží na stáří praskliny a míře jejího znečištění?
Nezáleží za předpokladu, že si prasklinu necháte opravit v autoservise, kde mají na opravy autoskel správné vybavení.
Kolik stojí oprava jedné praskliny?
Cena opravy autoskla je závislá na více faktorech, proto je nejlepší obrátit se pro stanovení ceny za opravu konkrétní praskliny v našem autoservisu.
